Регулировка стояночного тормоза мтз 82

2018-10-15

*Информация о конечной стоимости и объеме сервисного обслуживания может быть предоставлена
официальным дилером при наличии информации о VIN коде автомобиля.

Регулировка происходит зубчатым колесиком. Упираем в зубья отвертку и легкими постукиваниями по ней молотком крутим его. Покрутили немного — пробуем ставить тормозной диск. Если встает легко или совсем не встает на место — регулируем далее. Если встает туго — ставим на место. Аналогично поступаем и со второй стороной.

Регулировка ручного тормоза: настраиваем ручник правильно

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Для регулировки стояночного тормоза…

…вставляем высокую головку «на 13» с удлинителем в зазор между теплозащитным экраном дополнительного глушителя и кузовом .

Надеваем головку на гайку регулировочной тяги .
Вращая гайку по часовой стрелке, натягиваем трос и регулируем ход рычага привода стояночного тормоза.
Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 3-5 зубьев по сектору. При опущенном рычаге вывешенные колеса должны вращаться свободно. Правильно отрегулированная стояночная тормозная система должна удерживать автомобиль на уклоне 23%.

Регулировка ручного тормоза: настраиваем  ручник  правильно

Ключом «на 11» заворачиваем регулировочный винт до тех пор, пока тормозной барабан ручного тормоза не перестанет проворачиваться от руки.
Отворачиваем регулировочный винт на 5–6 щелчков (1/3–1/2 оборота винта), чтобы барабан свободно вращался.

Регулировка стояночного тормоза на Калине: необходимость.

Механизм ручного тормоза во всех автомобилях одинаков. При затягивании рычага ручника, трос стояночного тормоза передаёт усилие на оба задних колеса, в которых предусмотрены тормозные колодки, блокирующие их вращение.

Регулировка стояночного тормоза на Калине: необходимость.

Ямы нет – решил изучить конструкцию. При изучении устройства и принципа действия выяснил следующее:
Стояночный тормоз на наших автомобилях барабанного типа, приводится в действие рычагом стояночного тормоза из салона, посредством двух тросиков на задние колеса. Возможны следующие регулировки:
1) регулировка минимального зазора между колодками и тормозным барабаном
Выполняется с ямы или подъёмника. С обратной стороны тормозного барабана, с низу снимается резиновая заглушка и через отверстие короткой отверткой с прямым жалом производится регулировка

Эта операция регламентирована производителями автомобилей при проведении планового технического обслуживания, а также отмечена в  Правилах Дорожного Движения как необходимое условие эксплуатации транспортного средства (стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние легковых автомобилей в снаряженном состоянии на уклоне до 23 градусов).

Проверить стояночный тормоз лучше всего на естественном уклоне. Установить автомобиль на таком уклоне в 30 градусов, затянуть рычаг тормоза на 3-5 щелчков и посмотреть, что произойдёт дальше. Если автомобиль не будет съезжать вниз, значит всё в порядке. В противном случае необходима регулировка стояночного тормоза и выполнять эту операцию следует при наличии ключа 13 мм и пассатижей на смотровой яме или на эстакаде в следующем порядке:

Так как главный элемент системы ручного торможения – трос, в процессе регулировки подтягивался именно он. В случае обрыва троса, регулировка не принесет никаких результатов, вследствие чего производится его замена.

Ручной тормоз – это элемент тормозной системы автомобиля, который выполняет функцию блокировки колёс относительно оси передвижения транспортного средства, и обеспечивает таким образом устойчивость автотранспортного средства на поверхности передвижения (в том числе и на поверхности с уклоном).

6.  Плоской отверткой вращайте рычаг регулировки вверх до полного затормаживания диска (будут слышны щелки регулятора в пружине). После того как диск полностью затормозился, сделайте пять щелчков вниз, чтобы ослабить регулятор.

7. Если регулировкой троса не удается добиться нужной высоты подъема рычага, значит, необходимо отрегулировать непосредственно сами колесные механизмы стояночного тормоза. Для этого поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на опоры и снимите задние колеса.

Sitemap