Нижняя крышка радиатора мтз 80

2018-08-17

Рис. 60. Система охлаждения двигателя:
1 — трубка отвода жидкости из радиатора отопителя;
2 — шланг подачи жидкости в радиатор отопителя;
3 — перепускной шланг термостата;
4 — выпускной патрубок рубашки охлаждения,
5 — подводящий шланг радиатора;
6 — расширительный бачок;
7 — рубашка охлаждения;
8 — пробка радиатора;
9 — радиатор;
10 — вентилятор с электроприводом;
11 — кожух вентилятора;
12 — резиновая опора. радиатора;
13 — шкив насоса охлаждающей жидкости;
14 — отводящий шланг радиатора;
15 — ремень привода насоса;
16 — насос;
17 - шланг подачи жидкости в насос;
18 — термостат. Стрелками указано направление движения жидкости.

Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback

Система охлаждения, радиатор двигателя, патрубки, Гранд.

1й способ
Выберите «Производителя» и «Модель», нажмите "Найти" для поиска всех товаров для данной модели или выберите нужную Вам запчасть и нажмите на неё. Данный способ поиска выдаёт наиболее полный результат.
2й способ
Если при 1ом способе поиска было выдано очень много вариантов, добавьте к параметрам поиска краткий номер кузова автомобиля, например «AZT240». Если необходимая запчасть используется на разных кузовах одной модели, то укажите через пробел все кузова, например "AZT240 NZT240 ZZT240 ZZT245". Нажмите "Найти" для поиска всех товаров для данной модели или выберите нужную Вам запчасть и нажмите на неё.

Пожелания по добавлению названий моделей и запчастей просьба направлять сообщением менеджеру .

Система охлаждения, радиатор двигателя, патрубки, Гранд.

Спортивные тормозные диски    Спортивные тормозные диски Спортивные тормозные колодки    Спортивные тормозные колодки Тормозная магистраль в сетчатой оплетке    Тормозная магистраль в сетчатой оплетке Высокоэффективная тормозная жидкость    Высокоэффективная тормозная жидкость Предохраняющий чехол на резервный бачок    Предохраняющий чехол на резервный бачок

HONDA CIVIC

Крышка бачка радиатора верхняя.  Изделие ,  как   и   многие   другие ,  производится   на   заводе   ООО  " Руслан- К омплект "  с   соблюдением   всех   необходимых   для   этого   норм   и   стандартов   качества .  При   производстве   продукции  " Руслан - Комплект "  применяются   высококачественные   материалы .

HONDA CIVIC

• Первым, что я сделал, был монтаж уплотнителя в щель между капотом и декоративной решеткой радиатора. Пролазят туда в закрытом состоянии пальцы руки спокойно, зимой туда попадает и холодный воздух и грязь с солью при езде по трассе. Штатного уплотнителя на Zafirу не придумали, хотя есть отверстия под него, но в каталогах пусто. Клеится обычный дверной уплотнитель из строймаркетов, поверхность предварительно обезжирить. Уплотнитель берите максимально высокий, так как зазор там сантиметра 2. Внутреннюю часть капота проклеиваем так же.
За две недели дождей и грязи за уплотнителе ничего не попало, поэтому эффект от него будет как в плане чистоты так и в плане сохранения тепла от мотора зимой. Уплотнитель обошелся мне в 3$

 
Вход     Регистрация Style: STG-Mobile subsilver2        Поиск Текущее время: Вт фев 20, 2018 5:49 pm
Сообщения без ответов | Активные темы

Мы ценим ваш отзыв. Скорее всего, мы рассмотрим его в течение нескольких часов. Если объявление нарушает наши правила, модераторы удалят его. В связи с большим количеством обращений, мы не всегда отвечаем на каждое из них лично.

Крышка радиатора – важнейший элемент системы, от исправности, которой
может завесить очень многое. И в первую очередь жизнь не только нашего,
но и любого другого ДВС с замкнутой системой охлаждения закрытого типа.
Главная особенность такой системы, это избыточное давление внутри неё,
создаваемое с целью увеличения теплоемкости антифриза за счет повышение
точки кипения охлаждающей жидкости. Избыточное давление, внутри системы охлаждения, при обычном атмосферном, позволяет повысить температуру
кипения со 100 до ~ 120“C. В свою очередь теплоноситель (антифриз) уже
способен поглотить, и переместить к радиатору гораздо больше выделяемого
тепла, а значит теплоотдача, становится тоже выше. Спрашивается, откуда же
взялся переизбыток тепловой энергии, которую срочно требуется переместить
в больших количествах, чем обычно? Причина заключается, в повышении
рабочей температуры двигателя, с целью выжать из него максимальный КПД
без его основательной переделки.

Sitemap